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环评办理|惠州环保公司找龙洁专业值得信赖

冷凝工艺原理及流程


  冷凝式油气回收设备采用多级复叠或自复叠制冷技术,系统流程虽然相对复杂,但其关键部件压缩机和节流机构已全部实现本土化生产,投资和运行成本较低。


根据换热管工作原理可分为制冷剂回路和气体回路部分,换热管连接两部。在气体循环部分,低温冷媒在换热器中和热的有机溶剂混合气体进行热交换,有机溶剂液化后回收,制冷剂流入储液罐。


制冷剂回路,压缩机将制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂,通过风冷冷凝器液化,通过干燥过滤器,在冷媒-制冷剂热交换器中冷的液态制冷剂与冷媒进行热交换,低温冷媒进入储液罐,制冷剂通过吸入过滤器进入压缩机入口,完成整个的制冷剂冷媒换热过程。


曳引机

   曳引机是轿厢升降的动力来源和调速机构,对电梯的平稳运行非常重要。实际生产和安装过程中经常出现:

   第一、由于制造厂组装调试时为无负载运行,在电梯安装使用后,进行有负载运行时产生了振动,所以在制造厂组装调试时应适当地加些负载,发现问题及时解决。

   第二、装配不符合要求, 减速箱及其曳引轮轴座与曳引机底座间的紧固螺栓预紧力不匀,可能引起减速箱体扭力变形,造成蜗轮副啮合不好,蜗杆与电动机连结后同轴度超标,因此在组装时,对齿轮进行修齿加工和对蜗杆进行研磨加工可以达到减小振动的目的。

   第三、蜗杆刚度过小、 电动机以及蜗杆轴承磨损,径向跳动增大。

   第四、制动轮和电动机转子动平衡不良、电动机与减速器之间连轴器同轴度精度低。

   第五、蜗杆轴端的推力轴承存在的缺陷。

   第六、电磁制动器两侧间隙不均匀,造成运行时不正常的摩擦。

   第七、曳引轮的不平衡旋转是曳引系统机械振动的主振源, 一般在设计与制造加工时已对此进行了考虑,提高曳引轮的加工精度。

   4.轿厢

   第一、在组装轿厢时没有正确设置减振消声橡胶垫, 则在轿厢起制动时会引起很大的振动。

   第二、轿厢壁板振动频率与系统振动频率相近,产生共振。

   第三、轿厢自重太轻,动态性能差,对振动的屏蔽能力较差。


废塑料的回收再利用是资源型环保产业和循环经济的一部分,但不可忽视的是,废塑料本身及其回收、处理过程会对环境产生不良影响,因此,只有完善回收工艺、减少回收再加工的二次污染,方可实现废塑料回收环境和经济效益双丰收。

      

废塑料的再利用,同时减少垃圾填埋800万吨,减少乙烯炼制大量的CO2、SO2排放。与从原油制造塑料相比,还可节省70%的能耗。

 

废塑料回收再生利用已经成为塑料原料供应的重要而有益的补充,可有效缓减资源紧缺。目前,再生塑料循环利用已经在促进环境保护、扩大就业、增加税收和区域循环经济发展中发挥巨大作用,有力地推进了节能减排工作,为巩固中国制造低成本竞争优势,为中国经济建设、环经济发展以及环境保护事业做出贡献。


从废塑料回收加工的污染防治方面考虑,积极引导、扶持一批有规模和水平的废塑料加工基地,逐步取消作坊式的工厂,改进分类技术,将有效减少废塑料回收加工过程对环境污染,衡量废塑料回收再生过程对环境的影响主要有3个指标,分别是固体废弃物、废水和废气。以下重点结合废水、废气和固体废弃物三个指标经济和环境效益的深入分析,把脉回收再加工过程的各个症结,提供建议方案,为企业最终实现经济与环境效益双赢局面提供参考。

 

废水处理经济效益分析

废水是废塑料回收再生过程中的主要污染源,主要产生於废塑料清洗、分离和湿法破碎工序。废水中污染物浓度与其生产所采用的废塑料性质有密切关系。如果是含有很多杂物的粗料,里面含有许多纸张、土粒等杂物,且为多种类型塑料,其废水产生量也比较大,可达到10t/t废塑料,其清洗和破碎工序产生的废水,有机物、悬浮物含量高,其中COD可达2000mg/m3,而SS可达500mg/m3。